剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。
在水中行駛時,車輪幾乎都浸在水中,使得剎車片與剎車鼓之間留下一層剎車裝置。
水膜,就像涂抹了潤滑油一樣,使剎車片與剎車鼓之間摩擦力減小,無法控制汽車停止,而且鼓內(nèi)的水也不容易散出。 這種剎車失靈的現(xiàn)象來得非???,在離水后邊走邊踩剎車,連續(xù)幾次,剎車片與剎車鼓之間的水滴就會被擦掉,同時,摩擦產(chǎn)生的熱量將其烘干,使剎車很快恢復(fù)原來的靈敏度。
這種剎車失靈的現(xiàn)象對于采用碟形剎車系統(tǒng)的汽車來說幾乎不會發(fā)生,因為碟形剎車系統(tǒng)的剎車片面積很小,碟盤外圍又全部暴露在外面,留不住水滴。由于車輪轉(zhuǎn)動時離心力的作用,碟盤上的水滴會自動散失,不影響剎車系統(tǒng)的功能。平常使用的小型車很多是前碟后鼓式剎車,所以涉水后有的剎車失靈,有的剎車會減弱很多。